VinSpeed và Siemens Mobility bắt tay phát triển đường sắt cao tốc: Tàu Velaro Novo, tốc độ 350 km/h, hướng tới nội địa hóa
Hà Nội, ngày 17/12/2025 – Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed (Tập đoàn Vingroup) và Công ty Siemens Mobility GmbH (Tập đoàn Siemens AG, Đức) chính thức ký kết Thỏa thuận Hợp tác Chiến lược Toàn diện và Chuyển giao công nghệ, thiết lập quan hệ hợp tác sâu rộng trong lĩnh vực đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam.
Mục tiêu chiến lược và phạm vi hợp tác
Thỏa thuận nhằm giúp VinSpeed làm chủ năng lực phát triển đường sắt tốc độ cao, đặt nền móng cho quá trình chuyển giao các công nghệ tiên tiến, thúc đẩy nội địa hóa và từng bước kiến tạo hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại, đạt chuẩn quốc tế cho Việt Nam.
Theo Thỏa thuận, Siemens Mobility sẽ thiết kế, cung cấp và tích hợp đoàn tàu cùng các hệ thống đường sắt then chốt, bao gồm hệ thống tín hiệu, hệ thống thông tin và cấp điện; đồng thời nghiên cứu phối hợp thực hiện bảo trì cho đoàn tàu và hệ thống mà Siemens cung cấp và tiến hành chuyển giao công nghệ cho các dự án của VinSpeed, hướng tới mục tiêu nội địa hóa cao nhất.
Thỏa thuận Khung cho hai tuyến cao tốc
VinSpeed và Siemens Mobility cũng ký Thỏa thuận Khung cung cấp Tàu và các Hệ thống liên quan cho hai dự án: tuyến Đường sắt cao tốc Hà Nội – Quảng Ninh và Tuyến Bến Thành – Cần Giờ.
Về phương tiện: đoàn tàu Velaro Novo
Siemens Mobility dự kiến cung cấp đoàn tàu Velaro Novo — dòng tàu cao tốc mới nhất và hiện đại nhất của hãng. Velaro Novo là loại tàu động lực phân tán EMU, được thiết kế vận hành ở vận tốc 350 km/h.
- Hiệu suất vận chuyển: Thiết kế thân rộng và cấu trúc tối ưu dạng ống rỗng giúp năng lực vận chuyển hành khách tăng ít nhất 10% so với thế hệ trước, nâng cao trải nghiệm hành khách và doanh thu cho nhà vận hành.
- Tiết kiệm năng lượng: Mức tiêu thụ điện năng giảm khoảng 30% so với các thế hệ tàu cũ, góp phần giảm phát thải và tiết kiệm chi phí vận hành.
- Khả năng địa hình: Velaro Novo có khả năng leo dốc vượt trội, phù hợp với điều kiện địa hình đồi núi của Việt Nam cũng như địa hình đô thị và ven biển.
- Công nghệ tín hiệu và tự động hóa: Tàu sử dụng hệ thống tín hiệu ETCS cấp độ 2 kết hợp công nghệ vận hành tàu tự động ATO, nâng cao an toàn, tối ưu hóa tiêu thụ năng lượng và cho phép tăng tần suất khai thác.
Tác động kỳ vọng
Sự hợp tác giữa năng lực triển khai dự án và am hiểu thị trường trong nước của VinSpeed với kinh nghiệm và công nghệ toàn cầu của Siemens Mobility được kỳ vọng tạo nền tảng để hiện thực hóa các tuyến đường sắt cao tốc đạt chuẩn quốc tế, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân Việt Nam.
Ghi chú cuối
P/s: Quá đã lun á chài
